Warsztat
Pracownia dysponuje pełnym zapleczem lakierniczym. Firma podzielona jest na 2 części, pracownię oraz bezpyłową kabinę lakierniczą. Pełny osprzęt narzędzi Sata, aerografy z serii Iwata oraz optymalne warunki pracy sprawiają, że jest to jedno z najlepiej wyposażonych miejsc w Polsce.
Jesteśmy w stałej współpracy z mieszalnią lakierów, posiadającą pełną gamę kolorów bazowych samochodów oraz motocykli (w przypadku malowania na oryginalnym lakierze). Projekty natomiast, wykonywane są za pomocą najlepszej firmy produkującej lakiery w dziedzinie lakiernictwa artystycznego - House of Kolor.
Pod projekt jesteśmy w stanie przygotować każdy rodzaj powierzchni, od laptopa po samochód ciężarowy. Jesteśmy w stałym kontakcie z serwisami blacharskimi, posiadającymi duże doświadczenie między innymi w naprawie zbiorników motocyklowych. Oprócz działalności stricte artystycznej podejmujemy się wykonywania nietypowych zleceń reklamowych typu malowanie aut firmowych.
Projekty Ducati 749 oraz HD History zdobyły wyróżnienia w ogólnopolskich edycjach konkursu airbrush "Ucho van Gogha".
Studio czynne jest w godzinach: poniedziałek - piątek 10-18, sobota 10-15
Istnieje możliwość umówienia się poza godzinami pracy, prosimy o wcześniejszy kontakt telefoniczny.
Przykładowa realizacja malowania kasku z wykorzystaniem farb typu candy, techniki maskowania oraz freehand.
W miejscach nie narażonych na przetarcie do zmatowienia kasku użyłem szlifierki oscylacyjnej z papierem gradacji 400. Reszta kasku została zmatowiona szarą włókniną matującą firmy 3M. Przy szykowaniu kasku unikam szlifowania na mokro, osad ze szlifowania potrafi schować się między uszczelkami.
Przygotowanie grafiki maskowania - nie jestem zwolennikiem żmudnego wycinania nożykiem, wolę korzystać z obecnych technologii. Wzór został narysowany w programie Corel Painter Essentials po czym przerobiony w programie Inkscape na grafikę wektorową trafił pod nóż plotera
Przygotowany kask był gotowy do oklejenia przygotowaną wcześniej grafiką. W tym przypadku była to folia szablonowa firmy Oracal, jest ona odpowiednio cienka to dalszej pracy na powierzchni przy użyciu skalpela. Często jednak do tego typu prac wykorzystuję standardowa folię Oracal 641, jest trwalsza od szablonowej. Folii 641 nie można pozostawić na powierzchni na czas dłuższy jak 2 dni oraz przyklejać na nie przesuszoną powierzchnię gdyż potrafi zostawić po sobie klej.
Nie zamaskowaną powierzchnie pokryłem czarną bazą House of Kolor. Cały dalszy proces powstał przy użyciu aerografu Iwata Hp-c. Czarne tło posłuży do naniesienia dalszego wzoru.
Również za pomocą Iwaty Hpc stopniowo nałożyłem wzór stwora "we wnętrzu" kasku. Do tego procesu użyłem również rozcieńczonej (białej) bazy HoK. W tym przypadku ważne jest aby używać produktów które dają bardzo dobre rozrzedzenie farby. Rozcieńczenie białej farby to kwestia praktyki, zbyt duża ilość spowoduje zbyt mało intensywny wzór a przez farbę zbyt gęstą nie uzyskamy odpowiedniej ostrości wzoru. Również kwestią praktyki jest moment, w którym należy przestać nakładać wzór, zbyt duża ilość białego dostarczy nam większej ilości pracy w dalszych etapach a zbyt mała sprawi że wzór nie będzie "żywy".
Po namalowaniu wzoru przychodzi czas na kolory, w tym przypadku użyłem farb candy AutoAir. Jako że lubię żywe kolory, wcześniej już wybrałem żółty i zielony. Farby wodne wymagają doświadczenia, w stosunku do konwencjonalnych są bardzo trudne w aplikacji, jednak te 2 kolory są moimi ulubionymi z palety AutoAir (zwłaszcza zieleń). Zbyt duża ilość nakładanej farby spowoduje powstanie "rybich oczek". Zaletą łączenia farb wodnych z konwencjonalnymi jest fakt, że jakikolwiek błąd możemy zmyć zwykłą wodą nie naruszając wzoru. Całość dopełniły lekkie cienie czarną bazą.
Po zdjęciu maskowania okazało się że jeszcze czegoś brakuje, w niektórych moich pracach widać znikąd pojawiający się kolor biały. Lubię jak ten kolor konstrastując z resztą wzoru podkreśla go. W tym przypadku był to dym wychodzący z "wnętrza kasku".
Tak namalowany wzór pokryłem 6oma warstwami lakieru (po 3 warstwy z międzyszlifowaniem). Do tego procesu użyłem pistoletu Sata Jet 3000, lakieru bezbarwnego RM Diamontop oraz kabiny lakierniczej w pracowni.
Całe malowanie trwało 3 dni, przy wzorach bardziej skomplikowanych graficznie malowanie kasku trwa do 7u dni.
Partnerzy:
